Alcalde de Colón veta tasa de $5 a cruceristas por fallas legales en el acuerdo municipal

El alcalde de Colón, Diógenes Galván, objetó el acuerdo municipal que establecía una tasa de $5 a los turistas de cruceros que desembarcan en la ciudad. Con ello, el cobro quedó descartado de forma temporal.

Según explicó el alcalde, la decisión se consensuó con el sector privado y con el Concejo Municipal, luego de detectarse inconsistencias legales en el texto original del acuerdo.

El municipio mantiene un déficit acumulado, según indicó el propio jefe de la comuna. Aun así, Galván sostuvo que imponer el tributo sin una ruta clara sobre el destino de los fondos o sin sustento jurídico habría perjudicado la competitividad de la industria turística local.

Consultas y problemas legales

Antes de tomar la determinación, Galván sostuvo mesas de trabajo con operadores de turismo, representantes del puerto Colón 2000 y autoridades gubernamentales.

El alcalde argumentó que una tasa de $5 no desincentiva la llegada de visitantes, pero reconoció que las complejidades normativas del país impedían su aplicación inmediata.

También criticó la disparidad en el cobro de tarifas turísticas. Citó el caso de las ruinas de San Lorenzo, donde, afirmó, el Ministerio de Ambiente cobra $6 a extranjeros y $3 a nacionales por transitar por la carretera de acceso, y se paga de nuevo al llegar al sitio.

"Cuando el municipio intentó cobrar $5 para levantar una ciudad quebrada, surgieron oposiciones directas", cuestionó Galván.

Limitaciones que señala la alcaldía

Más allá del tributo, la alcaldía denunció que los planes de desarrollo para los próximos 20 años enfrentan trabas impuestas por normas nacionales. Entre las limitantes que mencionó están las siguientes:

Patrimonio histórico: según el municipio, tres cuartas partes del centro de Colón están sujetas a la Ley de Patrimonio Histórico. Esto impide demoler o restaurar unos 240 edificios en ruinas sin trámites complejos, como la contratación de arqueólogos que, dijo, no existen en el mercado local.

Enclaves exentos: la Zona Libre de Colón, los puertos marítimos, las terminales energéticas y el ferrocarril no aportan impuestos directos al Municipio de Colón debido a leyes nacionales, de acuerdo con la alcaldía.

Falta de compensación: el municipio indicó que carece de mecanismos estatales de renta sustitutiva que suplan la exención tributaria de las grandes industrias que operan en el distrito.

Galván concluyó que la transformación integral de la provincia requerirá reformas legales que otorguen autonomía financiera a la comuna, o bien la asignación de presupuestos estatales equivalentes al impacto de los enclaves comerciales que alberga la región.

No se precisó cuándo podría retomarse la discusión de la tasa ni si se presentará un nuevo acuerdo.